صفر تا صد افزایش کرایه حمل و نقل عمومی در سالی که گذشت
تاریخ انتشار: ۲ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۳۷۶۰۵۵
به گزارش خبرنگار مهر، سال ۱۴۰۰ اعضای شورای شهر تهران با افزایش ۲۵ درصدی کرایه وسایل نقلیه عمومی برای سال ۱۴۰۱ موافقت کردند و این لایحه را در صحن شورای شهر تهران به تصویب رساندند.
بر اساس تصمیم اعضای شورای شهر تهران، از اول اردیبهشت ماه نرخ کرایه وسایل نقلیه عمومی افزایش ۲۵ درصدی داشت.
سید مجتبی شفیعی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با اشاره به افزایش قیمت کرایه وسایل نقلیه عمومی گفت: از امروز اول اردیبهشت ماه و با توجه به مصوبه شورای اسلامی شهر تهران نرخ بلیت و کرایه وسایل نقلیه عمومی ۲۵ درصد افزایش مییابد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی ادامه داد: مبلغ کرایهها در سال جاری به صورت میانگین نسبت به سال ۱۴۰۰ رشدی ۲۵ درصدی دارد و در هیچ خطی افزایش کرایه بیش از ۳۵ درصدی نخواهیم داشت؛ همچنین نرخ کرایه خطوط مینیبوسرانی هم برابر با ۱.۲ درصد نرخ کرایه اتوبوسرانی تعیین شده است.
پیش از این و در جریان رسیدگی به لایحه افزایش کرایه وسایل نقلیه عمومی نیز رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران اظهار کرده بود که ممکن است افزایش کرایهها در برخی خطوط تا ۳۵ درصد افزایش یابد.
افزایش ۳۵ درصدی کرایهها در برخی خطوط به دلیل رسیدن به مبلغ تعادلی است
همچنین سید جعفر تشکری هاشمی در گفتگو با خبرنگار مهر در توضیح چرایی افزایش ۳۵ درصدی کرایهها در برخی از خطوط گفت: در دورههای گذشته در برخی از خطوط رند کردن مبالغ کرایه تاکسیها به سمت پایین انجام شده بود و برای رسیدن به مبلغ تعادلی و جبران آن بنا شد تا این خطوط افزایش ۳۵ درصدی کرایهها را اعمال کنند.
وی ادامه داد: همچنین مسیر برخی از خطوط اتوبوسرانی، پایانهها و تاکسیها تغییر کرده است و به تناسب این تغییر ممکن است افزایش کرایهها تا ۳۵ درصد هم برسد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: اما نکته حائز اهمیت این است که معدل خطوط نباید از ۲۵ درصد افزایش بیشتر شود.
پس از شیوع کرونا و با توجه به دستورالعملهای صادره تاکسیها موظف بودند برای رعایت شیوهنامههای بهداشتی ۳ مسافر را سوار کنند و در این صورت کرایه نفر چهارم میان ۳ مسافر سوار شده تقسیم میشد و حالا یکی از سوالات این است که آیا افزایش ۲۵ درصدی کرایه تاکسیها شامل این موضوع نیز میشود یا علاوه بر این افزایش باید کرایه نفر چهارم را نیز حساب کرد.
این افزایش هم مشمول ۳ مسافر و هم مشمول ۴ مسافر میشود و این به معنای آن است که اگر ۳ مسافر سوار تاکسی شدند کرایه نفر چهارم میان آنها تقسیم میشود مهدی اسماعیل بیگی مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانیهای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار مهر درباره چگونگی درج قیمت و دریافت کرایه از مسافران گفت: در برچسبهایی که روی شیشه تاکسیها نصب میشوند هم قیمت ۳ مسافر و هم قیمت ۴ مسافر درج شده و دلیل این امر آن است که هنوز کرونا از بین نرفته است.
وی با بیان اینکه نرخ کرایه تاکسیها به طور متوسط و میانگین ۲۵ درصد افزایش دارد اظهار کرد: این افزایش هم مشمول ۳ مسافر و هم مشمول ۴ مسافر میشود و این به معنای آن است که اگر ۳ مسافر سوار تاکسی شدند کرایه نفر چهارم میان آنها تقسیم میشود.
مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانیهای شهر تهران ادامه داد: سوار شدن ۴ مسافر در تاکسی تخلف نیست زیرا اکثر مردم واکسن تزریق کردهاند و اگر مسافران راضی باشند و درخواست کنند راننده تاکسی میتواند نفر چهارم را نیز سوار کند.
اسماعیل بیگی درباره چرایی افزایش ۳۵ درصدی قیمت در برخی از خطوط گفت: قیمتها با توجه به شرایط اعمال میشود ممکن است تعدادی از خطها سال گذشته به جای ۳۵ درصد ۳۰ درصد افزایش قیمت را اعمال کرده باشند که امسال برای جبران ۳۵ درصد افزایش را اعمال میکنند و باید بگویم تعداد خطوطی که افزایش ۳۵ درصدی کرایه دارند بسیار محدود و کمتر از ۵ درصد است.
اعمال تخفیف برای مسافرانی که از کارتهای اعتباری مترو استفاده میکنند
علاوه بر اتوبوس و تاکسی نرخ بلیت مترو نیز از امروز ۲۵ درصد افزایش خواهد داشت و بر اساس لایحه به تصویب رسیده نرخ بلیت مترو در سال جاری برای خطوط داخل شهر ۲۵۰۰ تومان، بلیت تک سفره خط تهران - کرج ۲۸۰۰ تومان، بلیت تک سفره هشتگرد ۷,۵۰۰ تومان و بلیت تک سفره فرودگاه امام خمینی (ره) ۱۲ هزار و ۵۰۰ تومان است.
آن دسته از مسافرانی که بلیت تک سفره خود را به صورت غیر حضوری و از طریق اپلیکیشنهای مجاز یا دستگاههای خودکار فروش بلیت نصب شده در ایستگاهها خریداری کنند مشمول تخفیف ۵ درصدی خواهند شد و افرادی هم که از کارت بلیتهای مبلغ دار استفاده کنند با توجه به مسافت طی شده حداکثر تا ۲۰ درصد قیمت بلیت تک سفره را میپردازند.
همچنین مسافرانی که هنگام شارژ بلیط مدتدار خود اقدام به احراز هویت کنند ۵ درصد تخفیف بیشتر علاوه بر سایر تخفیفها دریافت میکنند.
جانبازان، خانواده شهدا، افراد تحت پوشش بهزیستی و کمیته امداد هنگام خرید بلیت مترو دارای تخفیف صد درصدی هستند و دانشجویان و دانش آموزان نیز میتوانند از تخفیف ۵۰ درصدی و افراد دارای کارت منزلت نیز از تخفیف ۹۰ درصدی کارت بلیت مترو استفاده کنند.
مهدی شایسته اصل مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه در تشریح چگونگی اعمال افزایش قیمت بلیت مترو گفت: مسافرانی که کارت بلیت مبلغدار دارند در هنگام ثبت ورود کمترین بهای بلیت از اعتبار آنها کسر میشود و میتوانند با ثبت خروج خود با توجه به مسافت طی شده مابهالتفاوت مبلغ سفر را پرداخت کنند.
مسافرانی که کارت بلیت مبلغدار دارند در هنگام ثبت ورود کمترین بهای بلیت از اعتبار آنها کسر و میتوانند با ثبت خروج خود با توجه به مسافت طی شده مابهالتفاوت مبلغ سفر را پرداخت کنند وی ادامه داد: همچنین در صورتی که دارندگان کارت بلیت مبلغ دار در هنگام خروج بلیت خود را در دستگاههای کنترل قرار ندهند مابهالتفاوت بالاترین بهای کارت بلیت مبلغ دار از اعتبار کارتشان کسر خواهد شد.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه درباره چگونگی خرید بلیت توسط آن دسته از افرادی که میخواهند از خطوط حومهای استفاده کنند گفت: افرادی که از خطوط عمودی استفاده میکنند باید در ایستگاه مبدا بلیط تک سفر مخصوص حومه، هشتگرد و فرودگاه امام خمینی (ره) را تهیه کنند و سپس با خرید این نوع بلیت میتوانند بدون محدودیت مسافت طی شده به مقصد ایستگاه مورد نظر خود تردد کنند.
با توجه به تورم و قیمت نگهداشتن وسایل حمل و نقل عمومی و ریلی افزایش نرخ ۲۵ درصدی کرایهها اعمال میشود و به گفته معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران ما بود تفاوتی که میان نرخ کرایه مصوب و قیمت واقعی خدمات دهی هر ناوگان وجود دارد توسط شهرداری تهران جبران میشود تا هزینه مازاد بر شهروندان تحمیل نشود.
همچنین بنا بر اعلام سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران شهروندان تهرانی در صورت مشاهده هرگونه تخلف میتوانند با سامانه ۱۸۱۸ تماس گرفته افزایش قیمت یا هرگونه تخلف دیگر را به سازمان تاکسیرانی اطلاع دهند.
کد خبر 5735838 مهشید جعفری معظممنبع: مهر
کلیدواژه: حمل و نقل عمومی مترو قیمت بلیت اتوبوس نوروز 1402 شهرداری تهران هلال احمر جمهوری اسلامی ایران پلیس راهور نوروز تصادفات رانندگی امداد رسانی فراجا مترو سفرهای نوروزی قانون رتبه بندی معلمان وزارت آموزش و پرورش بارش باران اسکان فرهنگیان کرایه وسایل نقلیه عمومی افزایش ۳۵ درصدی کرایه کارت بلیت مبلغ دار کرایه نفر چهارم درصدی کرایه ها ۲۵ درصد افزایش افزایش کرایه بلیت تک سفره برخی از خطوط مسافت طی شده افزایش قیمت کرایه ها نرخ کرایه بلیت مترو شهر تهران حمل و نقل تاکسی ها ۲۵ درصدی هم مشمول ۳ مسافر ۴ مسافر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۷۶۰۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قصه دو زار و ده شاهی کرایه تاکسیها به تاریخ پیوست
خبرگزاری مهر، گروه استانها- محمد حسین عابدی: کرایه تاکسیهای درون شهری و حمل و نقل شهری در استان سمنان افزایش خواهد یافت این موضوعی است که مسئولان ارشد استانی نیز آن را تائید کرده و تنها منتظر ابلاغ آن هستیم تا افزایش ۴۵ درصدی کرایهها اعمال شود.
خبر این افزایش قیمت اما واکنشهای مختلفی را در جامعه به دنبال داشته است، اکثر مردم عقیده دارند که افزایش قیمت کرایه تاکسی درون شهری به افزایش قیمت تاکسیهای اینترنتی، حمل و نقل عمومی، حتی بار و کرایه ناوگان حمل کالا هم تأثیرگذار خواهد بود پس کالاها هم گرانتر میشود.
برای مثال برخی مردم عقیده دارند که اگر کرایهها بالا برود، قطعاً کرایه محصولات تولیدی کارخانهها و مغازهها هم افزایش یافته و در نتیجه قیمتها بالا میرود اما از سوی دیگر رانندگان تاکسی عقیده دارند که سال گذشته افزایش قیمتها به درستی انجام نشده و آنها برای ارتزاق باید کرایهها را بیشتر کنند وگرنه با شرایط امروز به سختی میتوانند زندگی کنند.
تاکسیها خستگی خود را به رخ شهر میکشند
یک راننده تاکسی در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن اشاره به شرایط حاکم بر تورم و گرانی اقلام میگوید: مردم افزایش ۴۵ درصدی قیمت کرایه تاکسی را میبینند اما نمیگویند که دو سال است قیمت کرایه تاکسی ۲۰ درصد افزایش پیدا کرده در صورتی که در همین دو سال اقلام و کالاهایی که ما برای خانه و خودرویمان میخریم دو برابر شده است.
محمد جمشیدی با بیان اینکه مشکلات رانندگان تاکسی فراوان است، ابراز کرد: مردم این سوال را جواب بدهند که یک قطعه ساده خودرو دو سال قبل چقدر بود و امروز چقدر است؟ کرایه تاکسی بعد از سه سال میخواهد ۴۵ درصد افزایش یابد آیا تورم همین حالا زیر ۴۵ درصد است؟
وی با بیان اینکه اگر تورم را ۴۵ درصد حساب کنیم که آمار اعلامی مسئولان و بانک مرکزی است چطور من با کمتر از این میزان بتوانم زندگی ام را بچرخانم؟ ما همان گوشت و مرغی را میخریم که مردم میخرند، من شخصاً هیچ ماهی نشده که بیش از ۱۲ میلیون تومان درآمد داشته باشم آن هم در صورتی که یک دانشجوی دانشگاه آزاد و یک دختر دم بخت دارم و ماهی دو و نیم میلیون تومان هم هزینه بیمه و قسط میدهم لذا با ۹ و نیم میلیون تومان زندگی میکنم چه کسی میتواند اینگونه زندگی کند؟
حق داریم کرایهها را بیشتر کنیم
یک راننده تاکسی دیگر در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه همه هزینهها از دو سال قبل تا کنون بیش از سه الی چهار برابر شده اما کرایه تاکسی قرار است ۴۰ درصد بیشتر شود، گفت: هیچ وقت کرایهها متناسب با تورم و هزینههای زندگی نبوده و شرایط زندگی رانندگان تاکسی روز به روز بدتر شده است.
تیموری با بیان اینکه دست کم هشت همکارم در همین دو سال اخیر تاکسی را رها کردهاند، افزود: دو نفر در تاکسی اینترنتی کار میکنند و بقیه هم اصلاً شغل خودشان را عوض کردهاند چرا که شرایط زندگی برایشان دشوار شده است و نمیتوان با این هزینهها زندگی را با رانندگی تاکسی چرخاند.
وی با بیان اینکه در سه سال اخیر یک بار کرایههای تاکسی افزایش یافت و این دومین بار است، افزود: همین حالا هم افزایش کرایه تاکسیها از تورم کمتر است و یعنی با همه این افزایشها بازهم ما از تورم عقب خواهیم بود لذا اگر کسی فکر میکند که با این افزایش کرایهها زندگی ما خیلی تغییر میکند حاضر هستم به صورت امتحانی یک ماه سوئیچ تاکسی خودم را به او بدهم هر میزان درآمد داشت برای خودش بردارد.
شرایط سختتر میشود
مردم اما عقیده دارند که این شرایط زندگی را برایشان سختتر هم میکند، برخی مردم بر این تصور هستند که اگر کرایهها افزایش یابد خواه ناخواه دیگر اقلام هم افزایش قیمت خواهد داشت چرا که کسبه و عرضه کنندگان خدمات و کالاها و … همه چیز را در گرو کرایه حمل و نقل میبینند. هرچند مسئولان تاکید کردهاند که این افزایش تنها برای تاکسی درون شهری و مینی بوس و اتوبوس است.
یک شهروند نیز در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه افزایش قیمت کرایه تاکسیها توجیه ندارد چرا که همین حالا هم کرایه تاکسیها بسیار گران است، تاکید کرد: دو هزار و ۵۰۰ تومان کرایه در یک مسیر دو هزار متری همین حالا هم زیاد است حال بخواهیم آن را چهار هزار تومان کنیم دیگر کسی سوار تاکسی نخواهد شد.
محسن کریمی با بیان اینکه سوال ما اینجا است که مگر در یک سال اخیر سوخت گران شده است که کرایه افزایش یابد، بیان کرد: درست است که لوازم اتومبیل شامل روغن، دیسک و صفحه و لنت و … گران شده و باید کرایهها هم بیشتر شود اما چرا دولت به سمت ثبات قیمت لوازم یدکی نمیرود و راحت ترین راه یعنی افزایش کرایهها را اعمال میکند.
دردسرهای گرانی و کاهش کیفیت خدمات
یک شهروند دیگر در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه چه کسی تضمین میکند که این افزایش کرایهها به افزایش اقلام مصرفی خانوار منتهی نشود؟ گفت: امروز کسبه دنبال بهانهای میگردند تا گران کنند و یکی از بهانههای آنها هم همیشه حمل و نقل است.
وی با بیان اینکه مسئولان اگر کرایه تاکسیها را گران میکنند، حداقل کیفیت ارائه خدمات حمل و نقل را هم افزایش دهند، افزود: کمترین حق مردم این است که اگر کرایه بیشتر میشود حداقل امکانات و خدمات هم بهتر شوند.
مردم ناراضی هستند
یک نکته مهمی که در کلام تقریباً اکثر مردم استان سمنان وجود دارد همین ارائه کیفی خدمات حمل و نقل است برای مثال از دیرباز تاکسیها در خیابانهای استان سمنان تنها مسیرهای مستقیم را میروند و در خیابانهای مجاور هیچ تاکسی تردد نمیکند به عبارت دیگر شما اگر بخواهید در استان سمنان با تاکسی جابه جا شوید تنها باید در خیابانهای اصلی دنبال تاکسی بگردید این رویهای است که متأسفانه رانندگان تاکسی رقم زده و به یک سنت هم بدل کردهاند.
یک شهروند شاهرودی در گفت وگو با خبرنگار مهر، میگوید: اگر کرایهها هر زمان که تاکسی داران بخواهند افزایش یابد و شورای شهر و مدیریت شهری هم آن را مصوب و فرمانداری هم ابلاغ کند، چرا کیفیت خدمات رسانی تاکسیها بهتر نمیشود؟ برای مثال در قانون آمده که نفر اولی که در تاکسی مینشیند مسیر را مشخص میکند اما تاکسیها تا ظرفیت خود را تکمیل نکنند راه نمیافتند این موضوع سبب معطلی مسافران در مبدا میشود و هر کس در میانه راه بخواهد سوار تاکسی شود شانسی نخواهد داشت زیرا همه تاکسیها پر هستند.
محمد حسین محمودی میافزاید: یا در مثال دیگر برخی شهرکهای اقماری هستند که به خصوص در شاهرود و سمنان شاهد آنها هستیم تاکسیها به جای سرویس دهی به این اماکن از مردم تقاضای دو برابر کرایه برای بازگشت را هم میکنند چرا که حدس میزنند از راه برگشت مسافری نباشد! در صورتی که تمام اینها نارضایتیهای شدید را از تاکسی رانها در بین مردم ایجاد کرده است.
وی میگوید: ما در استان سمنان هنوز تاکسیهای پیکان سفید و آبی داریم که برای سه دهه قبل هستند برخی این تاکسیها بوی بسیار بدی دارند و فضای آلودهای دارند و هنوز هم از چرخه خارج نمیشومد واقعاً مردم حق دارند از مسئولان بخواهند که کیفیت ارائه خدمات بهتر شود. امروز بیش از یک سوم تاکسیهای استان سمنان آر دی، پیکان و یا پرایدهای سه دهه قبل هستند که حتی در آنها بسته نمیشود لذا باید این موضوع به مردم پاسخ داده شود.
افزایش به تصویب رسیده است
اما رویه این افزایش قیمتها چیست و قرار است افزایش کرایهها چقدر باشد؟ معاون عمرانی استاندار سمنان در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه شوراهای شهر پیشنهاد افزایش کرایهها را داده و در صحن مصوب میکنند سپس به فرمانداری ارجاع داده تا کمیته انطباق مصوبات شورا با قوانین آن را مصوب کند سپس این موضوع ابلاغ و قانونی میشود، گفت: برای سال جدید در شهرهای استان افزایش کرایه بین ۴۰ تا ۴۵ درصد مصوب شده است.
محمد حمیدی با بیان اینکه معیار افزایش نرخ کرایهها در واقع مصوبه شورای شهرها است اما وزارت کشور هم مبتنی بر مسافت، شلوغی و زمان و … معیاری را مشخص و ابلاغ کرده که در قیمت گذاری لحاظ شود، افزود: همه نقاط شهر و در همه مسیرها این افزایش قیمت یکسان نبوده و بستگی به عوامل مختلف در تغییر است.
احتمال میرود که از هفته آتی شاهد اجرایی شدن مصوبه گران شدن ۴۰ الی ۴۵ درصد قیمت کرایه تاکسیها و حمل و نقل درون شهری باشیم موضوعی که استانداری سمنان نیز آن را تائید کرده و تنها زمان ابلاغ آن مشخص نیست.
کد خبر 6090716